Naja, das scheint mir doch hinterfragungsbedürftig zu sein. Fahre ich mit neuen, dh 9/10x Koponenten los, kann ich recht gut abschätzen, wie lange sie halten werden. Und für danach evtl Ersatz mitnehmen oder gezielt organisieren. Habe ich noch 7/8x am Rad, dann wohl nur in besonderen Hamsterfällen neuwertig, ansonsten sind die schon vor der Reise *gebraucht*. Schön, wenn ich dann in Kenia, der Mongolei oder in Patagonien Ersatz finde - aber diese Logik leuchtet mir einfach nicht ein. Und schließlich geht es dem TO ja um ein neues Reiserad. Soll er sich da in der Bucht 6x Komponenten zusammenklauben, bloß um out of Africa Ersatz zweifelhaftester Qualität finden zu können?