Das ist mir jetzt auch klar. Das etwas Ärgerliche an der Sache ist meiner Meinung nach, die SAS beschreibt in ihren Bedingungen, wie sie das Rad verpackt haben will. Vor Ort verlangt sie dann etwas anderes. In Bodø wird der CheckIn von der SAS betrieben, nicht von Flughafenmitarbeitern.

Edit: Was mir seit gestern auch klar ist, dass man dann bei HS33 bzw. 11 die Beläge abmontieren sollte und die Bremsbacke mit dem Schnellspanner wieder anflanscht, wenn das VR draussen ist. Der Schnellspanner ist irgendwie abgezuppelt worden und ist verschwunden.