Was brauchen wir von allen dem technischen Schickschnack an unseren Rädern?
Nichts, da zu schwer, zu teuer, technisch zu anspruchsvoll!
- Scheibenbremsen am Fahrrad, wofür?
Bei einem volbepackten Tandem oder Randonneur mag es noch hingehen oder wenn Jörg, der Downhiller mit seinen 100 Kg durch die Schluchten donnert, aber sonst? Bis jetzt war immer noch die mangelnde Haftung der Reifen und nicht mangelnde Bremswirkung das Problem. Schon mal einen Radcross-Profi mit Scheibenbremsen gesehen?

- Nabenschaltung?
Ich hasse die Dinger schon seit sie existieren! Ich seh nicht, was darin vor sich geht, ich seh nicht, wenn etwas so langsam vor die Hunde geht und ich hasse diese undefinierbaren Geräusche (gerade verzahnte Zahnräder sind out, schräg verzahnte sind seit Jahrzenten Standart in Autos, ebenso wie dichte O-Ringe), Unkaputtbar, das ich nicht lache! Wieso eigentlich? Bei einem Wechsler, der seinen Lebensgeist aushaucht, habe ich immer noch die Möglichkeit, mit etwas handwerklichem Geschick und dem Notwerkzeug, mein Rad fahrtauglich zu halten, wenn aber irgend eine Achse bei einer Nabenschaltung bricht, kann ich gar nichts mehr.
Wer braucht so etwas? Derjenige der täglich und bei jedem Wettersein Rad für den Berufs- oder Schulweg benutzt. Genau so wie Nabendynamos, die für den Alltag schwerer, teurer und energiefressend sind. Und der einzige Dynamo, der im Betrieb ohne Licht keine Bremswirkung hat, ist so sacketeuer, dass einige für das gleiche Geld bald einmal ein Rad bei Aldi kaufen können.

- Hydraulische Bremsen?
Sorry, aber wo liegt deren Vorteil? Eine für viel Benutzer unbekannte Technik, man sieht nichts und man getraut sich nicht, etwas zu reparieren. Und wenn sich Magura einmal dazu durchringen könnte, ihre Produkten nicht mehr mit so geilen Namen wie "Dicke Berta" oder "Luise" zu taufen und das Ganze noch mit Schriftzügen aus der braunen Zeit oder kurz vorher zu garnieren, wären ihre Chancen auch besser.

- Fullies?
Wofür, für Oma , wenn sie einkaufen geht? Für unsere Kinder, die ihr Fahrrad sowieso nie pflegen und in zwei, drei Jahren zu Schrott fahren und verrosten lassen? Selbst bei Paris-Roubaix fahren die Profis nicht mehr mit Federgabeln (wurde sogar einmal mit einer solchen gewonnen)
Okay, wer auf Naturstrassen fährt, für den ist es nebst anderen, billigeren und leichteren Möglichkeiten, ein Weg zu Komfortverbesserung. Aber so ganz nebenbei: Was haben eigentlich Fahrräder auf Wanderwegen oder im Wald zu suchen?

All diese Entwicklungen sind verständlich, wenn man den technischen Fortschritt als Massstab nimmt, aber brauchen tut das eigentlich niemand! Und nur weil wir die Kohle dazu haben, müssen wir doch nicht alles, was neu und "besser" ist, gleich als das Mass der Dinge anschauen. Oder findet ihr Sechsgang-Getriebe, GPS-Navigator und Klimaautomatik bei Autos auch notwendig? Oder sind wir da viel kritischer, nur weil die meisten von uns Auto nicht lieben?

All diese technischen Neuerung sind noch lange nicht ausgereift und auf dem Höchststand ihrer Entwicklung angelangt und einige werden es auch nie schaffen. Aber das ist gar nicht das Hauptproblem, es fehlen die Protagonisten wie Radprofis! Was dort angewandt wird, setzt sich durch, unabhängig ob es sinnvoll ist oder nicht! Erst wenn J. Ulrich vollgefedert, mit 14-Gang-Nabe und Scheibenbremsen an seinem Rad die Tour de France gewinnt, werden die (nötigen) Massen diese Dinge kaufen.

Wir dürfen uns nicht wundern, wenn einige der oben genannten technischen Spielereien in ein paar Jahren wieder vergessen sein werden.

Wären all diese Features so gut und sinnvoll wie schon oft in diesem Forum vorgestellt, wäre auch ein grosses Angebot von Alltagsrädern mit gekapseltem Ketten (warum nicht Zahnriemen)-Antrieb, Nabenschaltung, hydraulischen Bremsen und Nabendynamo vorhanden.
Aber: Zu teuer, zu schwer und zu aufwändig und bei all diesen fortschrittlichen Neuerungen muss noch mehr Kraft aufgewendet werden...das kann es ja doch nicht sein!

PS Ich habe nicht geschrieben, dass ich einiges davon nicht hätte oder nie kaufen werden! Aber brauchen tue ich es nicht!