Solange die Autobahn zusätzlich zum weiterhin befahrbaren Straßennetz besteht, solange bin ich nicht scharf drauf. Problematisch sind an derartig ausgebauten Straßen übrigens nicht die normalen Verläufe, sondern die Anschlussstellen. Dort kreuzen sich Fahrwege und dort bestehen auch massive Konflikte.
Wenn aber, wie es derzeit vor allem in Spanien passiert, vorhandene Landstraßen in Autobahnen umgebaut werden und die bisherige in aller Regel konfliktarme Fahrmöglichkeit verschwindet, dann erwarte ich einfach, dass man meine Interessen berücksichtigt. Die erzwungenen Umwege sind in aller Regel deutlich steigungsreicher. Dass ich mit dem Fahrrad plötzlich den dreifachen Weg zurücklegen muss und das auch noch auf besonders mangelhaftem Geläuf, das ist wirklich nicht akzeptabel.

Fahr mal aus Thessaloníki in Richtung Chalkídiki. Beide mögliche Straßen sind autobahnmäßig und noch dazu sechsspurig ausgebaut. Zum Flugschuppen geht es dort auch lang. Ein Verweis auf die Taxiunternehmen ist hoffentlich kein Thema. Das wäre er nur, wenn die Begünstigten (also die Bleifußindianer) dafür aufkommen. Solche und ähnliche Fälle gibt es übrigens in vielen Städten. Alternativen, die es manchmal sogar noch gibt, sind nur äußerst selten so ohne Weiteres zu finden. Lückenlos und gut sichtbar ausgeschildert sind sie eigentlich nie. Erst umwegfreie und gleichwertige Alternativen herstellen, dann mit Restriktionen anfangen. Sieh zu, wo Du bleibst, das kann es nicht sein.