@slowbeat
was man darauf hat ist mir doch völlig egal.
Wichtig ist eine Übersetzung die zu einem Passt.
Jeder kennt das, der eine Gang ist zu leicht und die Nächte Gangstufe ist zu Schwer.
Und wie kann man das Problem minimieren, genau in dem man Kassetten Fährt wo die Zähne zahlen möglichst dicht zusammen liegen.
Der Klassiker schlecht hin ist doch die Rennrad Kurbel
Vorne 39/53 und hinten 11/23. Mit so was wird dann Otto Normalverbraucher auf die Straße entlassen.
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Hallo
Meine Erfahrung, am Reiserad ist das egal.
Am Renner dagegen würde ich manchmal über eine feine Stufung im Bereich 12 bis 19 freuen.
Meist fehlt jeodch das 16er oder 18er Ritzel.
Aber am Reiserad habe ich es nicht vermisst. Das Profil, was man im Verlauf einer Reise hat, ist oft so unterschiedlich, dass man gar nicht jede erdenkliche Abstufung mitschleppen kann, schon gar nicht bei MTB Kassetten.
Zur Not bleibt man daher im leichteren Gang und fährt etwas langsamer. Es geht ja nicht ums letzte Quäntchen Geschwindigkeit. Außerdem ermüdet man mit der Taktik nicht so schnell bzw. braucht weniger Regenerationszeit.
Grüße
Andreas
OT
Gängige Rennkassetten sind nun 12-27 oder 11-28 meist in Verbindung mit 34-50 Kompakt.
(Über die Kompaktkurbel bin ich als Plattländer, wenn ich auf der Straße fahre, wenig erfreut. In den Bergen fand ich sie perfekt.)
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