"Würdet Ihr dann eher vorne welchseln (Kettenblattschutzring will ich schon!) auf ein 44-?-?/42-?-? mit dann eben auch anderer Kurbel (vielleicht gäb's da auch eine 165-er?) wechseln, oder das Ritzelpaket? Oder wenn möglich gleich beides??"
Das kommt halt sehr darauf an, was Du für Übersetzungen haben möchtest. Wenn Du das große Blatt tauscht hilft dir das sicher nichts an den Alpenpässen bergauf und bergab kannst du dafür nicht mehr so gut bis 100Km/h mittreten. Hinten musst Du halt schauen ob die Abstufung der Ritzel fein genug ist. Meine Erfahrung ist die, dass man kleine Gänge immer brauchen kann, auf große aber fast immer verzichten kann. 44/13* 80 U/min *2,13 m/U = 576 m/min = 35 km/h Du kannst also selbst mit einer moderaten Übersetzung von 44/13 bei ebenso moderater Trittfrequenz von 80 U/min noch bis knapp 35 km/h mittreten. Grüße