Ihr müsst einfach mal in die Tour Zeitschrift schauen.

Afaik liegen die Unterschiede zwischen schweren und leichten LRS irgendwo bei um die 20/30 Joule um auf 30 kmh zu beschleunigen. Hierbei kristallisiert sich schon heraus, dass das Felgengewicht den größten Anteil an den Schwankungen hat (Nabengewichte sind dagegen weniger relevant).

Und auch weniger empfindliche Fahrer sollten schon einem Unterschied zwischen einer Mavic Open Pro Felge (430 Gramm) und einer Exal Sp19/Rigida Sputnik (700 Gramm) beim Beschleunigen feststellen.
Ich habe das zumindest:

auf der Open Pro war ein Schwalbe CX Comp in 35 mm (480 Gramm) mit 4,5 Bar
auf der SP 19 war ein Vittoria Randonneur Pro in 37 mm mit (430 Gramm) 5 Bar montiert.
Das Vorderrad war in beiden Fällen eine Open Pro mit CX Comp Reifen.