In Antwort auf: Topse
vollständig kann der Ansatz aber doch nicht stimmen,
warum hält denn meine "Rennradfelge" mit übliche 23mm Reifen und 10bar ?? - da greift durch den dreifacch höheren Druck (der hier direktproportional eingeht) ein viel höheres Moment an, oder?

Das hält, weil die Felge darauf ausgelegt ist...
(Wobei die meisten RR-Felgen auch offiziell nur für 7-8Bar zugelassen sind). 10bar machen am Rande bemerkt wenig Sinn, wenn man nicht gerade >100kg wiegt. Das rollt auch nicht leichter, da der Asphalt nunmal nicht ideal glatt ist. (Ähnliches Prinzip wie ein MTB-Reifen der mit wenig Druck im Gelände besser rollt als mit viel, nur eben alles etwas kleiner).

Deinen zweiten Satz verstehe ich nicht...
Der direkte Druck auf die Felgenflanke geht direkt proportional, die Kraft aus der Kesselformel ist aufgrund des schmaleren Reifens und dem steileren Eintrittswinkel in die Felge deutlich abgeschwächt. Ist doch in meinen Berechnungen entsprechend berücksichtigt... (hast du die angeschaut?).