Jau,

eine S7 mit Freilauf...

Geritzelt habe ich sie auf 42-24. Wenn ich richtig gerechnet habe, ergibt das eine kleinste Übersetzung von rund 1:1. Da ich auf dem Weg nach Zürich keine Alpenpässe und auch "nur" rund 11kg Gepäck dabei hatte, war das für meine damalige Kondition gerade so okay. Obwohl ich gestehen muß, im Thüringer Wald sowie im Fränkischen ganz schön ins Schnaufen gekommen zu sein...

Zum Glück heißt schnittig nicht gleich richtig leicht. Dank der S7 bringt das Koga, übrigens ein SuperWinner von '84, amtliche 13kg brutto, also mit allen Anbauteilen auf die Waage. Würde man auf Kettenschaltung umrüsten dürfte man bestimmt 1 1/2 Kilo einsparen können...

Ansonsten habe ich auch für ein tradiertes Reiserad wohl z.T. eher unübliche Teile verbaut. Rigida Chrina Felgen, Suntour XC Comp Vr-Nabe, Campa Centaur Bremsen, Campa Record Kurbeln und Athena Klick-Pedale. Der Rest ist sozusagen "Standardware". Brooks Professional Sattel, 'ne üsselige Ritchey Stütze, 3ttt Vorbau und Lenker, Tubus Fly und KlickFix komplettieren das Radl...

Ein Problem habe ich in gewisser Hinsicht mit dem guten Stück. Weil ich auf Schutzbleche Wert lege, paßt leider nichts breiteres als 25mm Schlappen. Die 28 mm GrandPrix, die ich eigentlich vorgesehen hatte, wollen partout nicht schleifrei ihren Dienst versehen. Vorne hätte es geradeso noch hingehauen. Hinten fehlt schlicht ein Millimeter zwischen Reifen und Schutzblech. So sind es 24er GPs geworden. Ging an sich prima, wirkt optisch allerdings etwas fipsig...

durchdeklinierte Grüße

Martin