@Job, im Prinzip hast Du ja Recht, aber, es gibt, wenn man ohne Sinn und Verstand an einem Bremsensystem herumschraubt (oder ein Fahrradmechaniker einen sehr sehr sehr schlechten Tag bei der Montage hatte), bei hydraulischen Systemen mehr Fehlermöglichkeiten als bei mechanischen, und bei Scheibenbremsen mehr als bei Felgenkneifern. Andererseits ist eine einmal richtig montierte hydraulische Felgen- oder noch besser Scheibenbremse von (seltenem) Belagwechsel abgesehen perfekt pflegeleicht. Wenn Hydraulik, dann gleich Scheibe (und nie wieder durchgebremste Felge wechseln)...

Ein Argument gegen Hydraulikbremsen (egal ob Scheibe oder Felge) kann sein, daß Du bei wirklich kapitalen Schäden (z.B. Hydraulikleitung abgerissen, alles Öl ausgelaufen) relativ wenig mit improvisierten Reparaturen machen kannst. (Gleiches Argument gerne bei der Diskussion, ob Ketten- oder Nabenschaltung besser fürs Reiserad ist - eine gute Nabenschaltung geht eigentlich unetrwegs nicht kaputt (Schaltzüge mal ausgenommen), wenn aber doch, wird's schwierig. Eine Kettenschaltung mag im Extrembetrieb anfälliger sein, aber improvisiertes Reparieren geht da recht weit.

lG Matthias