Klar asymmetrisch (gebohrte) Felgen bieten auf jeden Fall ein minimal seitensteiferes und haltbareres Hinterrad, weil die Speichen rechts nicht mehr ganz so steil stehen und links die Speichenspannung höher wird.
Ich hatte bisher nur eine minimal asymmetrisch gebohrte RennFelge. Hier war die Speichenspannung links gut 50 N also etwa 10 Prozent höher als normal.

Bei Trekking/MTB-felgen sollte aufgrund ihrer Breite eine größere Asymmetrie möglich sein und somit der Vorteil noch größer.