Vielleicht solltest du dir einfach mal vor Augen halten, dass sich so ein Wiki-Artikel nicht nur an diskussionsfreudige Teilnehmer aus dem Forum richtet, sondern z.B. auch an Familien mit Kindern, die vielleicht über Google auf dieser vermeintlichen Radtouristik-Seite über Norwegen landet und die emotionale Diskussion über die böse Autofahrerlobby aus dem Forum nicht kennen. Da ich es nicht so stehen lassen wollte, dass hinter vorgehaltener Hand eine Nichtbeachtung des Durchfahrtverbots empfohlen wird, habe ich die Gründe (wie hier im Forum gewünscht) angefügt. Diese Liste hat weder einen Anspruch auf Vollständigkeit, noch bestreite ich, dass es nicht vielleicht doch den einen oder anderen Tunnel geben mag, wo jemand vom norwegischen Staßenverkehrsamt vielleicht etwas übervorsichtig war.

Ich bin selber schon durch gesperrte norwegische Tunnel gefahren und wurde weder verletzt noch geschnitten/angehupt. In einer vergleichbaren Situation wie damals würde ich es sicher wieder tun, aber eine generelle Empfehlung das Verbot zu ignorieren würde ich trotzdem niemals aussprechen. Ich habe auch schon Tunnel gesehen, wo das Verbot absolut Sinn gemacht hat.
Wenn man sich frühzeitig mit entsprechenden Tunnelverboten auseinandersetzt kann man diese nicht nur bequem umfahren, sondern wird meist auch mit sehr malerischen Strecken belohnt. Ja, ist sicher teilweise ein Umweg, aber ich darf daran erinnern, dass der Großteil nach Norwegen zum Urlaub machen fährt und nicht um möglichst schnell von Å nach B zu kommen.