Manchmal geht der Tunnel nur ein Stück durch den Berg und man kann stattdessen am Ufer weiterfahren oder so ähnlich.
An sich ist es ganz einfach. Bei Sporntunneln sind Umfahrungen zumindest möglich, bei Scheitel- und Basistunneln oder bei solchen unter Meeresarmen dagegen nicht. Die Unterscheidung ist doch einfach.
Auch bei Sporntunneln ist es nicht immer einfach möglich (alles real gesehen):
[list]
[*]fehlende Verbindung zur Straße auf einer der beiden Seiten des Tunnels (außer man kann 100 m durchs Gelände und über eine Leitplanke springen)
[*]Drängelgitter
[*]Anstiege von mehreren hundert Metern
[*]fehlende Asphaltierung
[*]Felssturz, Unterspülung o.ä. machen die Umfahrung unbenutzbar
[/list]
Naja, hoffen wir mal, daß dieses Projekt, Fahrradverbote durch Warnwestenboxen an den Tunnelenden zu ersetzen, real ist, auch wenn ich da etwas pessimistisch bin.
Offline
Print
Previous Topic
Index
