Lange Kettenstreben und langer Radstand sind normalwerweise bei Reiserädern charakteristisch, auch geht's (im Gegensatz zu wendigen MTB's) doch um einen sehr guten Geradeauslauf. Da sind lange Kettenstreben nicht von Nachteil, Wendigkeit ist beim MTB im Gelände eher ein Thema.

Ausserdem wird ein hinter der Achse befestigter Gepäckträger die Fahreigenschaften eher negativ beeinflussen (Hebelwirkung), als ein längerer Hinterbau mit der Träger-Aufnahme vor der Achse. Das hat m. E. aber nur bedingt etwas mit verschiebbaren Ausfallenden zu tun, da damit nicht die Fahreigenschaft, sondern die Kettenspannung angepasst werden soll.
Ob das eine sinnvolle Möglichkeit der Kettenspannung ist, bietet natürlich auch wieder Stoff zum Diskutieren