Wer würde die heftigeren Stufen nicht umfahren? Und runter kommt man immer irgendwie, wahrscheinlich sogar mit einem Rennrad und Profilreifen

Ich bin so ein R+M Trumm noch nicht gefahren, gebe ich zu, aber ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass es, auch wenn ich vielleicht mehr sitzen würde, besser und mit weniger Anstrengung geht den Trecker mit den vergleichsweise schmalen Reifen auf Kurs zu halten. (von den Steigungen bei Schaukelei und hohem Gewicht einmal abgesehen, wo man bei einigen solcher Strecken wohl eher schieben müsste)

Und den Vergleich von 26er Hardtail zu 29er Starrgabel (mein 29er mit Lockout), den habe ich intensiv. Da gibt es erstaunlicherweise für mich den eindeutigen Vorteil eines Hardtails nicht. Viele 29er Fahrer fahren mit Starrgabel, weil der Raddurchmesser die Federung zum großen Teil kompensiert. Sicherlich anders und eher bei kleineren Hindernissen, aber dafür auch am HR. Jedenfalls vergesse ich neuerdings regelmäßig den Lockout beim Bergabfahren wieder auszuschalten...