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#534869 - 06/27/09 01:07 PM Re: r+m intercontinental Qualität & Langlebigkeit [Re: Freundlich]
stax
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In Antwort auf: Freundlich
Ein vollgefedertes Rad auf mehrjähriger Reise testen? Bitte nicht. Wenn schon, da sollte das Rad vor dieser Reise wenigstens 5.000-10.000 km erprobt werden. Die Teile vom alten Rad werden nicht alle passen, andere Maße, neue Wünsche...


Habe ich nie geschrieben. Ich will ja nicht sofort auf große Reise gehen, erstmal muss dass Rad nur drei Wochen Sommerurlaub überstehen. Ich will mir dann nur nicht, wenn die große Tour ansteht, nochmal ein neues Rad kaufen müssen. Teile werden ziemlich viele passen, und außer einem neuen Rahmen habe ich auch keine neuen Wünsche.

Zitat:

Was ist der Grund für Deinen Wunsch, vollgefedert auf diese Reise zu gehen? Solange es keine gesundheitlichen Probleme gibt (Wirbelsäule, Schulterbereich) und Du bisher problemlos ungefedert fahren konntest, würde ich diese Reise mit einem klassischen Reiserad antreten. Wie hoch ist Dein Systemgewicht (Rad+Fahrer+Gepäck)? Die zugelassenen 150 kg vom Intercontinental würde ich keinesfalls voll ausnutzen.


Ich hätte es einfach gerne komfortabler. Da Reiseräder normalerweise einen sehr langen Radstand haben, ist schon eine leichte Piste unangenehm, weil man auf jeden Stein erstmal richtig draufrumpelt, bevor sich das Vorderrad endlich drüber hebt. Manche Tagesetappen auf ungeteerten indischen Straßen waren schon extrem anstrengend. Und in Zukunft werde ich wohl eher noch mehr auf ungeteerten Wegen unterwegs sein.

Systemgewicht hängt natürlich von der Zuladung ab. Ich würde mal sagen Fahrer + Fahrrad + leere Taschen = ca. 100 kg.

HvS hat aber einen überlegenswerten Punkt angebracht: der Transport des Rades auf Bussen, etc. ist bei Vollfederung wirklich weniger sorglos. Es ist zwar natürlich nie das Ziel, sich anders als mit dem Fahrrad fortzubewegen, aber leider manchmal kaum zu vermeiden.
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r+m intercontinental Qualität & Langlebigkeit stax 06/26/09 07:07 AM
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