Hallo,
Rahmenbrüche waren bei den Delites wohl echt überdurchschnittlich vorhanden. Lag einfach daran, das r+m sich als Pionier an die Sache rangewagt hatte und sehr viel Lehrgeld gezahlt hat. Dank sehr guter Garantien und Kulanzen wurde es nicht auf die Kunden abgeschoben.
Man konnte in den letzten Jahren zusehen, wie die Rahmen Stück um Stück verbessert wurden und der Intercontinentalrahmen ist wohl das Ergebnis der Lehrjahre. Da es ihn noch nicht so lange gibt, wird es damit noch wenig Erfahrung geben, aber er sieht doch noch mal ein Stück stabiler als die Delites aus.

Ich fahre Delite seit 2004 (aber als Stadtrad). Da der erste Rahmen an der Schwinge gebrochen ist und am neuen wieder neue Lager waren, bin ich nie dazugekommen, sie zu verschleißen. Ansonsten sollten sie sehr leicht tauschbar sein. Auf Reise kannst du dir sie schicken lassen, sind klein und leicht und das nötige Werkzeug hast du eh mit.

Sehr wichtig für eine sorgloses Rad ist die verbaute Federgabel und der verbaute Dämpfer. Nimm da besser nicht ein superleichtes Race-Teil sondern was solides. Derzeit ist sicher die Magura Odur ein Kandidat, habe aber gehört, das Magura in Zukunft nur noch Luftgabeln bauen möchte. Von Marcocchi liest man dagegen, das sie nächstes Jahr wieder absolute Sorglosgabeln mit Federn aus Titan bauen möchten. Meine Menja Luftgabel funktioniert aber auch schon seit über 2 Jahren sehr gut ohne jegliche Wartung.
Als Dämpfer gibt es bei r+m dieses sehr spezielle Luftfederelement das angeblich vollständig wartungsfrei sein soll. Klingt gut, Erfahrung ist aber noch kaum vorhanden. MX-Federbein Magura