Mal ein Auf_den_neuesten_Stand_bringen (Update):


Tjajaaaaaa....

Ich war heute denn beim Laden, mit dem Rad und hätte das wohl auch ohne das Rad tun können. Problem wurde von El Chefe soweit verstanden, Laden aber wieder voll, Werkstatt voll im Stress, Auftrag an Mechaniker er möge bei der Firma ein Ersatzteil ordern und nächste Woche sähen wir dann weiter.
Ja. El Mechanico teflonierte umgehend und ich war dabei, bzw. bekam das ausgesprochen ernüchhternde vorläufige Ergebnis direkt mit.
Es gibt ein Ersatzteil, aber nur das was jetzt eh schon drauf ist. Es gibt keinen anderen, härteren, vernünftigeren Rotor/Freilaufkörper für diese Nabe!

Nu sinn ma platt. Was soll das?
Das Teil kommt auf jeden Fall erstmal, auf Kosten des Ladens, da "Spezialisiert" das aufgrund keiner Auswahl und weil das ja nunmal so angedacht sei, Gewicht zu sparen (deshalb der minderwertige, äh, leichte Freilaufkörper auf einer Nabe die keine Socke kennt und die nur von jener Fa. verbaut wird... - hätte einem zu Denken geben können, wenn man denn vorher schon immer wüsste, was man später erfahren würde) und daher keine Reklamation, Rechnung für den Laden.

So gehts aber nicht, das sah auch El Chefe direkt ein. Und ich warte jetzt mal die nächste Woche ab, werde dann schauen das ich nen Zeitpunkt abmache, wo ich dann direkt danebenstehen kann.

In einem anderem Laden, der auf MTB´s spezialisiert ist, meinte der Inhaber das es so gut wie ausgeschlossen sein dürfte, dass ein Freilaufkörper von einer anderen Firma dann passen könnte. Ergo, neue Nabe, wenn man es denn ordentlich haben möchte.

Ich bin also mal gespannt, was die nächste Woche erbringt und wie sich der El Chefe dazu äußern wird. Eines ist aber klar wie Klosbrühe, so gehts nicht. Es kann nicht sein, dass ich z.B. im Fall eines Speichenbruchs hinten, auf jeden Fall schweres Werkzeug mitnehmen müsste, um die Ritzel von dem Rotor zu ziehen, wo es sonst genügt eine Schraube zu lösen und die Kassette/Ritzel einfach *plopp* abzunehmen.

"Witzig", oder eben auch gar nicht, kam der Kommentar des Mechanikers im zuständigen Radladen, das sei eben der Preis des Leichtbaus bzw da müsse man eben vorher genau(er) drauf achten.
Sorry, aber das ist einigermaßener Blödsinn. Wer die wandelnde Ahnung ist, kann das vielleicht, vorher schon genau wissen, auf was für blödsinnige Ideen ach wie renommierte und spezialisierte Firmen kommen. Wer aber das eben nicht ist und für den Fall dieses Radtyps bzw. -gebiets, trifft das auf mich zu, bzw. aufgrund der Unmöglichkeit einfach jedes Detail im Vorfeld erfahren zu können (oder soll man vor dem Bezahlen das Rad erstmal komplett in alle wichtigen Einzelteile zerlegen, um solche Schwachpunkte vielleicht entdecken zu können???), geht man eben doch zum Fachhandel, weiß/sagt genau was man braucht/will, was ich auch getan habe, und wird dort nach besten Wissen und Gewissen beraten. Das ist in diesem Fall nach meinem Eindruck auch geschehen. Ich habe zudem auch noch etwas im Zwischennetz versucht zu recherchieren und habe keine Derartigkeiten finden können.

Also.... bin ich nun mal gespannt.