In Antwort auf: Lord Helmchen
Erstmal: Warum bricht die Schraube? Weil sie in dieser (einschraubigen) Fehlkonstruktion auf Zug und Biegung belastet ist. Die Geometrie lässt zu, dass beim Druck auf den hinteren Teil des Sattels ein Biegemoment in der Schraube wirkt. Da eine Schraube nur auf Zug belastet werden will, bricht sie dabei irgendwann.


Es gibt bei Rose Sattelklemmen, bei denen die Schraube auf einer Seite drehend gelagert ist (524346-1 und 532266-1 z.B.). Dort sollte die Schraube nicht auf Biegung belastet werden.