Xenonlicht blendet tatsächlich (also physiologisch) nicht mehr als normales Abblendlicht.
Durch die kleinere Scheinwerferfläche kommt es aber zu einem unangenehmeren Eindruck.

Echte Blendfreiheit ist aber im Straßenverkehr ein Muß, schon alleine für die eigene Sicherheit.

10m Sichtweite halte ich selbstverständlich ebenfalls für absurd, aber davon ist ja hier nicht die Rede, sondern von einem Fleck vor dem Fahrrad, der bei 10m seinen Mittelpunkt hat und daher (je nach Scheinwerfer) von ca. 2-5m bis ca. 20m reicht.

Daß ein Fahrrad wesentlich langsamer als ein Auto außerorts ist, wird hier sicher keiner bezweifeln, daher macht auch weniger Sichtweite mit den deutlich begrenzteren Resourcen auch Sinn.

Gruß

Helge