Ganz so ist das leider auch nicht. Natürlich soll der Scheinwerfer Schatten werfen, um Hindernisse zu erkennen.
Liegt er aber sehr niedrig, wirft jeder kleine Hubbel auf der Straße Schatten und Schlaglöcher verschwinden in diesen Schatten (habe ich selbst schon schmerzhaft erleben dürfen).
Außerdem darf die Achse des Scheinwerfers schon deswegen nicht zu weit von der der Fahrersicht weg liegen, weil sonst alle retroreflektierenden Materialen dunkler reflektieren oder sogar gar nicht mehr leuchten (vor allem Trippelspiegel sind zwar hell aber reflektieren schmalwinklig).

Daher dürfte die Anbringung unterhalb des Lenkers bis oberhalb Schutzblech für einen aufrechten Fahrer am geeignetsten sein.

Als "augennah" in Deinem Sinn würde ich da eher eine Helmlampe sehen, die zwar toll helle Sichheitswesten und Rückstrahler vor einem entstehen läßt, aber evtl. keine Hindernisse mehr auflöst.

Gruß

Helge