Ich könnte mir vorstellen, dass der Händler evtl. die kleinen Zahnräder im Planetengetriebe gemeint hat. Die müssen nämlich soweit ich weiß, die größten Kräfte aushalten (Stichwort: Beschränkung des Eingangsdrehmoments). Diese sind bei einer Kettenschaltung gar nicht vorhanden, von daher sollte da dieses Problem nicht auftreten. Auch mit einer Rohloff solltest Du auf der sicheren Seite sein, da sie für Tandems zugelassen ist (soweit ich weiß die einzige Nabenschaltung für Tandems). Hier hat man locker Systemgewichte in deinem Bereich.