Ich gehe halt von dem mir Gesagten aus. Demnach ist es schon der zweite Bruch. Sie werden es an dem Havarierahmen dann nachgemessen haben, wenn das Ding durch ist, kannst du die Schieblehre reinhalten....
Die Unterschiede liegen in der Wandstärke. Im mittleren konifizierten Bereich hat sie 0,9 mm beim Leichtrohr für die Hardtails und 1,25 mm bei der stabileren Variante für die Fullies.
Stelle mir vor, er arbeitet ja nicht alleine und macht alles selbst, daß es nicht vollständig klar nachvollziehbar ist, wer wann für welchen Rahmen aus welcher Schachtel Rohre entnommen hat.
Ob da jetzt irgendwo schuldhaftes Verhalten oder Unterlassen vorliegt, kann ich nicht beurteilen und ist für mich daher nicht relevant. Offen und ehrlich wirkt er auf mich auf jeden Fall.
Andreas