Hej lausitzer,

zur Zeit sind die Straßenzustände im nördlichen Schweden katastrophal - ader einzige Vorteil ist, dass sich das meist auf die Fahrspuren bezieht. Dort wo keine Spikes und 60-Tonner dem Belag den Rest geben, also am Straßenrand, ist es im Gegensatz zu deutschen Landstraßen meist noch relativ eben.

Aber die Straßen sind generell deutlich gröber "geschottert", das kann den Reifen ganz schön zusetzen. Wie Rennradreifen das mögen

Gruß
Benjamin