Hallo Flint,

die sinnvolle Übersetzung hängt natürlich neben dem Genuß von Weizenbier (für den Kölschverwöhnten Rheinländer übrigens ein übles Gesöff) auch von Deiner Kondition ab. Wenn Du kein Problem damit hast mit vielleicht 20kg Gepäck eine Steigung von ca. 12% mit einer Geschwindigkeit von ca. 12km/h hochzufahren, oder überhaupt nur im flachen fahren willst, dann ist die Übersetzung i.O. In bergigem oder hügeligem Gelände könnte es m.E. aber schwierig werden.

Du hast natürlich recht mit Deiner Berechnung. Bei der Kombination 30/28 ergibt sich ein Übersetzungsverhältnis von 1:1,071. Übersetzt in Fahrradlatein: eine Entfaltung von 2,31m. Mit einer Kurbelumdrehung legst Du also mit Deinem schönen neuen Drahtesel 2,31m zurück. Bei einer Trittfrequenz von 90U/min ergibt sich daraus eine Geschwindigkeit von 12km/h. Die m.E. für durchschnittlich trainierte Radfahrer samt Gepäck in hügeligem/bergigem Gelände nicht erreichbar ist.

Insgesamt hast Du bei der von Dir gewählten Übersetzung einen Übersetzungsbereich von 359% und schöpfst damit die vorhandenen Möglichkeiten nicht aus.


Beispiel: Kettenblatt vorne 28/38/48; Ritzel hinten 11-34.
das ergibt:

kleinste Entfaltung 1,77 m
Geschw. bei 60 1/min. 6 km/h
Geschw. bei 90 1/min. 10 km/h

größte Entfaltung 9,40 m
Geschw. bei 60 1/min. 34 km/h
Geschw. bei 90 1/min. 51 km/h

Gesamtübersetzungsbereich: 530%

Damit ist das Maximum ausgeschöpft, was die Kapazität von Umwerfer und Schaltwerk hergeben.

Tendenziell würde ich dazu neigen eher bergtaugliche Gänge zur Verfügung zu haben als Übersetzungen, mit denen man auch bei hohen Geschwindigkeiten noch treten kann. Bergauf bleibt einem wenn es zu steil ist nur noch die Variante zu schieben, während man es Bergab dann eben rollen läßt, wenn die Geschwindigkeit zum mitstrampeln zu hoch wird.

Ich möchte Dich wirklich nicht verunsichern in Deiner Entscheidung, und man kann die Übersetzung auch nachträglich noch ändern. Nur wird das dann u.U. ziemlich teuer, da sowohl das Ritzelpaket, als auch mindestens ein evtl. sogar zwei Kettenblätter zu tauschen wären.

Abgesehen davon weiß ich nicht, ob Campagnolo mittlerweile Komponenten für solche Übersetzungsbereiche herstellt. Als ich mein neues Rad bestellt habe, war das (leider) nicht der Fall. Damit war dann die Entscheidung zugunsten Shimano gefallen.

Viele Grüße

Wolfgang