Ich bin im Sommer sowohl Pässe als auch unbefestigte Wege gefahren.
Pässe sind prima, rauf wie runter. Rauf war auch mit Wiegetritt kein Problem, runter war gigantisch. Wie schon häufiger gepostet, sind wir u.a. mit vollem Gepäck den Mt Ventoux runter geblasen, wobei die Abfahrt aufgrund des neuen Belags unglaublich schnell und schön ist. Das Fahrverhalten mit Gepäck vorn, hinten und Lenker war traumhaft.
Schotterstrecken sind hingegen nicht so prima, wir sind im Luberon 12 km wüsten Belag gefahren, da zeigt einem der grosse Radstand, die schmalen Reifen und die sportliche Sitzposition Grenzen auf. Gehen tut es, aber toll ist anders.
Ausrüstung: Campa Veloce komplett (Daytona Umwerfer und Record Kette)
Ritchie Sattel und Vorbau
Brooks Colt
Mavics 519 Dt Speichen Velocenaben (Upgrade zu Centaur oder Chorus überlegenswert)
Tubus Targa und Cargo (Targa wegen nur einer Anlötstelle an der Gabel und weil ich im Ggs. zu den meisten anderen den Überrollbügel mag)
Bremsen SRAM 7.0 V-Brake mit Untersetzungsrolle
Hier könnte man überlegen Lenkerendschalter mit Magura Hydraulik zu nehmen. Die schönen Bremsen für einen längeren Weg beim schalten, ist Geschmacksache. ich hab mich aber auch in den Bergen immer sicher gefühlt.
Wechselpedale SH 324 (ich fahr auch täglich zur Arbeit damit)
Der Rahmen ist prima, Edelstahl natürlich viel exclusiver. Von der Funktion macht es glaub ich wenig Unterschied, wenn ich das Geld hätte wäre ein P&P trotzdem erste Wahl gewesen (ach ja das Geld)
Tschüss und viel Spass beim Grübeln!
Jörg

P.S. Wo wohnst Du eigentlich?