Darf ich einmal nach dem Drumherum fragen?

Ist das Rad neu vor zwei Monaten im Laden gekauft oder vor zwei Monaten gebraucht gekauft? Ersetzt Du die Speichen sofort, oder fährst Du erst mal mit fehlenden Speichen weiter? Wer ersetzt die Speichen? Sind die Speichen stark korrodiert? Bist Du - höflich gefragt - ein Schwergewicht? Malträtierst Du das Rad in der Stadt durch permanentes Bordstein hoch- und runterfahren? Hast Du Vergeiche zu anderen Rädern die Du oft fährst? Hast Du hinten eine Trommel- oder Scheibenbremse montiert? Ist die Felge verbogen und sind deswegen Speichen locker?

Ich drücke zur Kontrolle, ob die Speichen gespannt sind, mit Daumen und Zeigefinger zwei nebeneinander liegende Speichen zusammen. Leichter Druck - keine Gewalt bitte.

Alles über einspeichen, Speichen usw. findest Du hier: http://www.smolik-velotech.de/laufrad/index.htm und eine weitere Beschreibung hier: http://www.sudibe.de/articles/wheelbuilding/wheelbuild_d.html

Ich meine mich auch zu erinnern das man Räder falsch einspeichen kann. Aber bei industriell eingespeichten Rädern kann das ja eigentlich nicht mehr vorkommen. Ich weiß nicht mehr wie das geht. Wenn die Speichen nicht auf Zug sondern auf Druck belastet werden halten Sie meines Wissens nach weit weniger.