Moin,

Nachtrag: Aus "Das grosse Fahrradlexikon" (ISBN 3-87073-127-3) :

"Kardanantrieb: ......... Die Nachteile liegen im etwa doppelt so hohen Gewicht gegenueber dem Kettenantrieb und im geringen Wirkungsgrad von ca. 90% (0,90) (hohe Flankenreibung und Axial-Lagerbelastung der Kegelzahnraeder). Diese Nachteile wiegen beim muskelbetriebenen Fahrzeug so schwer, dass sie .. Vorteile (Wartungsarmut, Unempfindlich gegen Schmutz wenn gekapselt) nicht aufwiegen koennen, zumal keine handelsuebliche Schaltanlage moeglich ist. Ausserdem gestaltet sich der Aus- und Einbau des Hinterades recht schwierig. Kein Wunder also, dass der Kardanantrieb am Fahrrad (erstmals 1882) keine grosse Verbreitung fand, ....."

"Kettenantrieb: ... hoher Wirkungsgrad 98-99%....."

Sehr informatives und leicht verstaendliches Buch (624 Seiten). Sehr zu empfehlen !

Die Einzelwirkungsgrade des Antriebs sind zu multiplizieren, nicht zu addieren




MOLYKOTE
Firmenschrift ueber Schmierungstechnik
Kapitel III. Maschinenelemente
3 Waelzlager
4 Gletlager
10 Zahraeder
11 Ketten
12 Welle-Nabe-Verbindungen



Decker, K. H.: Maschinenelemente, Gestaltung und Berechnung, Hanser Verlag

Nieman / Winter: Maschinenelemente, Bd.II Getriebe, Springer Verlag

Roloff / Matek: Maschinenelemente, Vieweg Verlag


Irgendwo im net schlummert eine Seite mit Fendt Fahrraedern, wenn ich mich richtig erinnere war die Verkaufsbezeichnung "Cardano" oder "Kardano"
Fendt baut heute lieber Traktoren, das ist vermutlich eintraeglicher.....

Der Rahmen wird wegen der Schraubverbindung am Tretlager nie die Stabilitaet einer festen Ausfuehrung erreichen (bei gleichem Gewicht versteht sich !)
Das sollte fuers erste reichen

Ich moechte Dich nicht vom Kauf eines Kardanantriebs abhalten, aus den genannten Gruenden wuerde ich es nicht empfehlen

Venlig hilsen
Hans