P.S. hat das Leiziger Liegeradtreffen 2006 doch Auswirkungen gehabt ;-)
Eigentlich war ein Lieger schon lange im Plan, nur eben nicht sinnvoll machbar. Zum ersten Mal habe ich ja schon in Hohenfelden auf dem Toxy von Ronny probegelegen (dieser feine Renner hatte aber den falschen Antrieb). Das erste Septemberwochenende war nur eine gute Gelegenheit zum Probieren, aber nicht ausschlaggebend. Habe ich bis zum Sommer zwei fernbahntaugliche Böcke einsatzklar, dann vereinfacht das die geplante Finnlandfuhre sehr. Statt 24h auf See kommen wir dann auf dem klassischen Weg über Malmö und Stockholm in die finnischen Wälder und haben noch mehrere Stunden in Stockholm, entweder zum Gucken oder zum Baden (bewährt: Långholmens klippbad) oder zu beidem.
Wenn es aber nichts werden sollte (was wir mal nicht hoffen wollen), dann muss ich die Laufräder ja irgendwie verwerten. Da wäre dann ein Mifa-Klapprahmen gar nicht so verkehrt. Gibt es schon einen mit dem richtigen Antrieb und den entsprechenden Bremsen? Mit dem Klapper durch die Sierra Nevada, das hätte mit Sicherheit was...
(Wie ein Schlafwagen läuft so eine Möhre aber nicht gerade)
Nebenfrage: wieso verdammen die Rennreifenmissionare eigentlich nicht gleich die richtigen Bremsen mit, die finden doch auch keine gnade vor der Uzi, ähm. UCI?
Falk, SchwLAbt