Hallo allerseits
Also auf Asphalt laufen schmale Reifen mit entsprechendem Druck am besten. Aber wer fährt nur auf Asphalt ? Ich fahre (fast) täglich 60 km (zur Arbeit, hin und zurück). 1/3 Wald und Feld, 1/3 Schotterpiste und 1/3 Asphalt. Aber selbst die Asphaltstrecke ist ab und an durch Kopfsteinpflaster unterbrochen. Ich möchte 1. sicher, 2. zeitgünstig und 3. pannensicher zur Arbeit kommen. Überall wo kein Asphalt im Spiel ist, hat ein breiter Reifen weniger Rollwiderstand, da das Rollen ja immer ein kippen um einen Drehpunkt darstellt. Ich sehe gerade hier in Berlin immer wieder "Profis" die mit Rennradbereifung z.B. an Torausfahrten "Breakdance" machen weil sie in irgendwelche Wegspalten gerutscht sind. Rennradbereifung gehört nach meiner Auffassung auf Asphalt oder in die Halle.

Gruß
Frank