Er hat es ja schon bekommen .

Ich seh das recht positiv. Diese Bauart könnte man ja auch mit einem wesentlich weiteren Übersetzungsbereich ausstatten, wenn man keine Kugeln verwendet (geben tut es derartige Getriebe bis ca. 1:7,5 mit 'Overdrive' 1:9). Aber das heißt dann wieder höhere Produktionskosten.

Auf die oben genannten Wirkungsgrade soll man mit den neuen 'Schmierstoffen' schon kommen.
Aber so wie einem vielleicht Pannensicherheit etwas 'Wirkungsgrad' in Form von erhöhtem Rollwiderstand wert ist, kann es ja auch ein stufenloses Getriebe sein.
Wen der Wirkungsgrad und das Gewicht stört oder dem Ding ungesehen Unzuverlässigkeit unterstellt, braucht es ja nicht zu verwenden.
(Ich tät es aber zunächst auch nur im Stadtbetrieb einsetzen .-)

Wenn es wen intressiert, ich hab' da noch ein paar englischsprachige Verweise dazu.