Es gab da mit Schellen befestigte kleine Umlenkrollen, über die die Seilzüge liefen,..
Genau das hab' ich mit der nächsten Version vor, allerdings ist es doch so einfach wieder nicht, da die Rohloffzüge nicht ständig unter Spannung stehen.
Auch die Lagerungen von Schaltrollen können schwergängig werden.
Dann rutscht es eben drüber.
Und: Liebe(r) Velo-Phil: Ja und die Leichtbaumenschen sind die Nische in der Nische. Man sieht sich ja nur zu gern als Mittelpunkt der Welt.
(trotzdem nehme ich die 50 tkm nicht so ernst, da ja Rohloff immer reecht überdimensioniert, dazu kommt noch daß die 50 tkm für eine Eingangsleistung angegeben sind, die eher über der bei uns üblichen liegt.)
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