Hallo Reiner,
Nein!
um z.B. 24km/h mit 80er Trittfrequenz zu fahren (und so sieht doch eine reale Bedingung aus) brauchst Du einen Gang, der Dir an Deinem Rad eine Entfaltung von 5,0m bietet.
Dabei ist es zunächst egal, ob das, je nach Kettenblatt-Ritzel-Kombination, der 11. oder der 7. Gang ist.
soweit richtig. (zumindest theoretisch gibt es den Gang)
Der Unterschied liegt nur darin, wieviele Gänge Du dann jeweils noch nach oben oder unten zur Verfügung hast.
Der Wechsel aus der 5,0m-Entfaltung in den nächsthöheren Gang wird sowohl prozentual, wie auch absolut gleich sein.
Anders geht es nicht.
Eben nicht!
Du rechnest wahrscheinlich einfach von 5m Entfaltung noch 13,6% Entfaltung dazu beim Hochschalten. (falsch)
Der Knackpunkt ist der, das sich die Steigerung von 13,6% auf die jeweils vorige Getriebeübersetzung bezieht:
Vom ersten in den zweiten Gang ändert sich ugetr (Rohloff Getriebeübersetzung) von 0,279 auf 0,316. (das sind 13,6%)
Vom 13. in den 14. Gang ändert sich ugetr. von 1,292 auf 1,467 (das sind auch 13,6%)
Die absolute Getriebeübersetzungsänderung vom ersten in den zweiten Gang ist aber 0,037 und die vom 13. in den 14. ist 0,15.
Das ist der Fakor 4!
Wenn du deine Entfaltung berechnest, rechnest du nicht mit % sondern mit dem Absolutwert der Getriebeübersetzung und wie man an der Getriebeübersetzungstabelle von Rohloff sehen kann werden die Sprünge von Gang zu Gang größer.
Und da die einzige Änderung beim Hochschalten im Ändern der Getriebeübersetzung besteht und dieser Sprung bei unterschiedlichen Gängen unterschiedlich hoch ist, ist die nächsthöhere Entfaltung dann auch nicht gleich.
Kannst du dem zustimmen?
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