Versteh ich jetzt nicht was dieses Argument bringen soll. Die relevante Groesse fuer eine Schaltabstufung sind doch gerade die prozentualen Spruenge zwischen den Gaengen. Dass sich diese Spruenge bei einer Berguebersetzung in kleineren absoluten Spruengen auswirken aendert doch fuer mich als Radfahrer nichts.

Das ist doch so in etwa als wenn ich schreiben wuerde der Sprung vom 1. auf den 2. Gang ist "besser" weil im Absoluten kleiner als der Sprung vom 2. auf den 3. Gang der Rohloff.

Hetzi