Hallo stiege2003,

das mit dem von der Bergkuppe runterrollen lassen sagt nichts über den Rollwiderstand der Reifen aus. Der Versuch hätte diesbezüglich eine Aussagekraft, wenn ihr die Räder getauscht hättet und er mit deinem Rad weitergerollt wäre bzw. du mit seinem Rad weniger weit als mit deinem Rad gerollt wärst. Beim Bergrunterrollen spielt zwar das Gewicht keine Rolle aber sehr wohl der CW-Wert und der kann bei euch beiden Fahrern sehr unterschiedlich sein.



Dat breite Schlappen gut rollen stimmt schon, bezieht sich aber immer auf die Aussage: "Bei gleichem Luftdruck". Da schmälere Reifen für gewöhnlich für höhere Drücke zugelassen sind und eben auch mit höheren Drücken gefahren werden, kann man's eigentlich nicht mehr vergleichen. Das breite Schlappen gut rollen ist für Leute gut, die mit einem Starrrahmen komfortabel unterwegs sein wollen und den Reifen als Federung mit benutzen. So'n Big Apple mit 2,5 bar ist komfortabel und rollt für diesen Druck noch sehr gut. Sicherlich gibt's viele schmälere Reifen, die entsprechend stärker aufgepumpt noch leichter laufen.

Gruß

Wolfgang