Hallo,

aaaalso, folgende Tips kann ich geben:

1. Als Nabenschaltung kommt für ein Tandem wirklich einzig und allein die Rohloff in Frage. Andere Nabenschaltungen halten das nicht aus, wie auch ihr jetzt deutlich gesehen habt. Laßt euch das auf keinen Fall aufschwätzen, ist rausgeschmissenes Geld.

2. der Vorteil, mit einer Nabenschaltung "frei" schalten zu können, zählt beim Tandem sozusagen....doppelt :-)

Wir haben auf einem Kettenschaltungstandem "angefangen" und empfanden es mit der Zeit als immer nerviger, nicht frei schalten zu können.

Je mehr Konzentration dir das Fahren des Tandems abverlangt (fahren in Städten/Autostraßen/Ampeln/Schilder gucken/Entscheidungen treffen etc...), desto dankbarer bist du, frei schalten zu können. Wenn du ein paarmal mit einem Kettenschaltungstandem plötzlich halten mußtest, und einen richtig hohen Gang drinhattest, weil du nicht mehr runterschalten konntest, weißt du, von was ich rede...

Gruß!