Es kann bei Dir natürlich auch unglücklicher Zufall sein, ich werde aber das Gefühl nicht los, dass dein Radhändler sich sehr über deine Wartungsinvalle freut, und bei Dir eher früher als später Diverses austauschen will, weil er dann daran verdient.
Ich denke, Du kannst zur Wirtschaftlichkeit selbst einen Beitrag leisten und langsam zunehmend dein Fahrrad selbst warten Nur Mut! -Das Auswechseln eines Ritzelpakets ist kein Hexenwerk.

Eine kleine Einschätzung:
Bowdenzüge müssen in der Regel erst nach einigen Jahren mal ausgetauscht weden.
Bremsbeläge: vielleicht solltest Du da -ggf.wenn möglich- den Hersteller der Bremsbelege wechseln. Manche Bremsbeläge sind schnell zu Ende, (Meine Bremsbelege (Koolstop) habe ich seit 15.000 km und denke noch lange nicht daran, sie zu wechseln).
Von der Spectro S7 halte ich nicht so viel; die ist nach meiner Erfahrung sehr schnell kaputt getreten. (Das Innere einer neueren Nabenschaltung ist leider meist nicht für so große Beanspruchung ausgelegt). Ich hatte miterlebt, wie eine Spectro S7 nach gerade mal 4.000 km innen total abgenutzt war (Einzelfall?). Eine Reperatur einer Nabenschaltung ist unbezahlbar, wenn Du sie nicht selbst Durchführst. Bei Deinen Kilometerleistungen wirst Du an einer Spectro S7nicht viel Spass haben.
Ob allerdings eine Rohloffnabe aber wirklich wirtschaftlich ist, wurde hier schön öffters sehr kontrovers Diskutiert. (Unbestritten ist jedoch die Wartungsfreundlichkeit).
Gruss Chris