So! Nach euren Anregungen korrigierter Aufbau (geht das alles so oder hat es grobe Schnitzer - technisch betrachtet?):

Rahmen: Fort, Trekking, 28'', Cantisockel, Stahl, rund 30.000km gefahren (vorhanden)
Gabel: Trekking, Stahl, Cantisockel, ungefedert (vorhanden)
Adapter: 1'' auf 1 1/8'' (vorhanden)
Steuersatz: 1'', Tange Cartridge (vorhanden)
Vorbau: Ritchey Pro Oversize, 110mm (kaufen)
Lenker: Ritchey Pro Oversize (vorhanden)
Brems/Schalthebel: Shimano 105 STI (kaufen)
Zusatzbremshebel Oberrohr: (kaufen)
Bremskörper vorne/hinten: Shimano LX V-Brake (vorhanden)
Umlenkröllchen vorne/hinten (kaufen)
Laufräder: Xtreme T-XP 19, 24,2 mm (vorhanden)
Reifen (Winter u Reise): Schwalbe Marathon XR, 35mm (vorhanden)
Reifen (Sommer): Continental Contact, 28mm (vorhanden)
Sattelstütze: Suntour SP-NCX-D (vorhanden)
Sattel: Lookin 3D (vorhanden)
Sattelrohrschelle (vorhanden)
Pedale: Shimano SPD PD-M 324 (+ SPD-kompatible Schuhe, vorhanden)
Kurbel: Shimano XT, 3-fach, 175mm, 48-36-26, inklusive Innenlager BSA (kaufen)
Kette: Shimano HG 73 (neu vorhanden)
Umwerfer: Shimano XT für 48-Zahn-Blatt (kaufen)
Schaltwerk: Shimano XT, lang (vorhanden)
Ritzelpaket: Cologne Bike Parts 11-32 (vorhanden)
Gepäckträger Tubus Cargo (vorhanden)


Werde den Umlenkröllchen mal einen Versuch geben. Das hat wohl die geringsten und preiswertesten(?) Umbaumaßnahmen zur Folge. Unter Umständen Umsatteln auf die alte Cantilever mit Gegenzughaltern scheint mir kein Problem. Hab nochmal in meinen Erinnerungen geschwelgt und bin zu dem Schluss gekommen, dass ich im Sommer in den Alpen froh über eine 26-32/34 Übersetzung sein werde (auch wenn mir hier im Flachland vielleicht eine Rennkurbel 50-40-30 o.ä. lieber wäre). Daher der Entschluss für die XT-Kurbel.
Danke für die Anregungen und Gruß FraGe