Die Strecke an der Teerhofinsel zu asphaltieren würde viel bringen, da es um einiges schneller wäre als der Weg über Bad Schwartau oder die Benutzung des Alibi-Busses. Das sollte die kurzfristige Priorität für die Sanierung des Herrentunnel-Problems sein. Auf längere Sicht wird natürlich eine befahrbare Tunnel- oder Brückenverbindung für Radfahrer benötigt.

Kiel ist kein guter Vergleich, da man dort mit dem MIV konkurriert, der auch bis zu 40 km um die Förde herumfahren muß. In Lübeck ist der Umweg übrigens nur 5 km. Man kann diese 40 km in Kiel als Radfahrer manchmal abkürzen, indem man ein Schiff nimmt.

Ich denke, daß es vor allem darum geht, das Fahrrad als Verkehrsmittel schneller zu machen.