Da fällt vor allem eines auf: daß Rohloff sich den Wirkungsgrad schönrechnet.

Zitat Rohloff:
*)

Mit einem völlig aus der Luft gegriffen Verschleiß-Argument (hier nicht wiedergegeben) halbiert Rohloff seine (offensichtlich hohen) lastunabhängigen Verluste. Später gibt er das sogar zu.

*)

Zusätzlich zu der (an sich schon abenteuerlichen) Annahme der doppelten Prüfstandleistung wird selbige auch noch sehr hoch angesetzt. Also ich bin nur sehr selten mit 200W unterwegs.

Weiterhin wählt er teilweise ungünstige Ritzelkombinationen für die Kettenschaltung, z.B. 36:11, wer fährt freiwillig mit soviel Schräglauf? Die resultieren natürlich in einem schlechteren Wirkungsgrad für die Kettenschaltung als nötig.

Nebenbeibemerkt, kann mir einer von den Rohloff-Begeisterten mal erklären, warum die Nabe im Leerlauf schlechter dreht als eine Sachs-7-Gang?

Dirk

*) fremden Text entfernt