Hallo ungua

Langsam mit den jungen Pferden!

Bin ja auch noch hier. Hast mich zwar nix mehr gefragt, erkläre Dir trotzdem mal den Unterschied zwischen Deinem "Giant elite" und dem "Roserad", das ist ein "Cascade". Sowas ähnliches hat der alte Dogfish immerhin über 15 Jahre unterm Hintern gehabt, bei jedem Wetter. Wird jetzt generalüberholt, dann leistet es weiterhin gute Dienste bei richtigem Mistwetter im Winter.

Aber jetzt zu den Unterschieden der beiden Räder. Beginnen wir mit dem "Cascade Inter-8" (Roserad):

Es hat konifizierte CrMo Oversize-Rohre, das heißt sind aus Stahl. Deren Rahmen gibt es in 5 (!) verschiedenen Größen.

Das Vorderrad, bestehend aus Xtreme-Felge "Sari T-19" (doppelt geöst) auf der ein Conti "Travel Contact" sitzt, ist mit einem Shimano "Inter L" Nabendynamo" ausgestattet. Speichen sind von DT ("Champion"), ebenso die Nippel ("Pro Lock").

Das Hinterrad, selbes Drumherum, jedoch mit Shimano "Inter-8" Getriebeschaltnabe versehen. Bedient wird sie mittels Drehgriff.

Kleinigkeiten, wie der Vorbau, technisch interessant, läßt sich verstellen. Zusammen mit dem Multipositionslenker wird er Dir jede nur erdenkliche Anpassung gewährleisten.

Dazu gibt es einen Gepäckträger von Tubus, nämlich den "Cargo".

Nicht zu vergessen, die komplette StVZO-Ausstattung, mit Scheinwerfer "Lumotec Oval Sensor" und dem Rücklicht "D-Toplight" mit Standlicht-Funktion.

Und zum Schluß das Wichtigste: An diesem Rad ist eine Magura HS 33 dran.



Was haben wir nun beim "Giant elite", außer dem tollen Namen?

Rahmen aus Alu 6061.

In den Größen M / L / XL...?

Mit einer "Nexus" 7-Gang-Schaltung.

Bremsen tut es mit "Roller brakes".

Gewicht ist gänzlich unbekannt, obwohl aus Alu...

Kostet, da kann man wieder sicher sein 649 Euro.



Du wolltest wissen, warum das "Cascade" gleich etwas über 1000 Euro kostet? Hab es Dir gerade aufgelistet. So wird der direkte Vergleich besser.

Du kannst das eine nicht mit dem anderen vergleichen. Dazwischen liegen Welten. Sagst selber, hast von der Technik keine Ahnung, also glaub es einfach, was ich Dir damit aufzeigen will.

Das Roserad wäre Deinen Anforderungen gewachsen, das Giant auf keinen Fall. Nicht für das, wofür Du es hernimmst. Kenne solche Gefälle, wie von Dir beschrieben, nur sehr wenige. Selber gefahren äußerst selten. Ebenso Deine tägliche Rollfahrt über 50 km/h. Mag's von Haus etwas ruhiger wie Du.

Aber eines weiß ich gewiß, Du brauchst ein sicheres Rad und nicht sowas wo "elite" draufsteht, sondern was elite ist.

Gruß Mario