danke fuer eure tips! was sind "ritzel"? einzelne kettenblætter? ich habe es so gelernt, dass man beim tausch der k ette auch gleich den rest der teile auswechseln muss. mein kettenwerkzeug liegt in deutschland... reiner teilepreis fuer zahnræder vorne + kassette hinten + kette liegt hier immer noch bei rund €100 und ich habe wohl nicht das werkzeug (geschweige denn die kenntnis) so eine reparatur auszufuehren.

hatte einst ein rad mit nabenschaltung, da war zumindest dieser teil wesentlich unproblematischer. warum kann man nun eine kette einfach so austauschen? wie "længt" diese sich? kønnte das posten von bildern euer urteil ueber zustand von kette und zahnkrænzen verbessern - bin næmlich unsicher, ob ich wirklich neue teile brauche. sollte dies nicht der fall sein, will ich auch nicht so viel geld ausgeben.

... und nochmal wegen des staubes von spikereifen: beschuetzt du dich irgendwie davor, corsar? ich finde das eigentlich abartig... dachte manchmal morgens schon, es sei diesig - war aber nicht der fall. wo im østland bist du? habe vorige woche gesehen, dass die abgabe auf spikes in oslo ja schon gilt. finde ich gut (obwohl ich bis vor kurzem auch noch mit welchen unterwegs war).

lieb gruss
ungua