Hallo Ungua,

aus meiner Sicht brauchst Du zwingend eine neue Kette (bei mir hat sich Sram bewährt, gute mittelpreisige Qualität, z.B. PC48), dadurch einen neuen Kranz oder evt. einzelne Ritzel wenns geht. Die Kettenblätter sollten damit noch funktionieren. Entgültig verschlissene Kettenblätter sehen schlimmer aus, aber richtig seidenweich laufen Deine evt. nichtmehr.
Ich komme z.Zt. am sparsamsten mit 2Ketten auf einem Kranz:
1.Kette mit neuem Kranz 1000km fahren
2.Kette drauf und 2000km fahren
1. Kette drauf 2000km fahren
2. Kette 2000km ......
nach 9000km wieder 1. Kette mit 1000km zu Ende fahren
2Ketten und einen Kranz kaufen....... Du verstehst.
So entgehst Du aus meiner Erfahrung einem Blattwechsel vorn.
Das Spielchen von oben habe ich auch schon bis 15000km gesamt getrieben, da war aber das Blatt hin (sah aber viel schlimmer aus wie bei Dir).
Wenn Du dasselbe mit 3 Ketten und einem Kranz bis 15000km machst kannst Du etwas mehr sparen musst aber öfter wechseln um den Laufleistungsabstand zwischen den einzelnen Ketten nicht zu stark werden zu lassen.

Ich würde lieber sehr sparsam Kettenöl als Fett nehmen und auf keinen Fall entfetten- brauchst Du auch nicht wenn Du sparsamst ölst und hinterher noch mit Lappen trockenwischt. Meine jeweilige Wechselkette liegt dann allerdings auch in Petroleum.
Ach ja, Schmutzfänger sind hilfreich, hatten wir ja aber schon.

Gruß, Jens.