Natuerlich sind genaue Karten toll. Fuer die Gegenden, fuer die ich ADFC-Radtourenkarten (1:150k) dabei hatte, war das super. Teilweise waren sie genau richtig, weilweise fast unnoetig (wenn ich an einem gut ausgeschilderten Flussradweg war), teilweise auch zu ungenau (z.B. im Harz-Nationalpark).

Wenn verfuegbar, bin ich abschnittsweise nach Radwegen gefahren und habe mich an deren Schildern orientiert. Auch sonst habe ich mich haupstaechlich vor Ort an den Schildern orientiert und dann auf der Karte geschaut, wo die ausgeschilderten Orte liegen. Oft habe ich es auch anders rum gemacht: Auf der Strassenkarte geschaut, wo ich hin will und dann anhand der Schilder geschaut, wie ich dort hinkomme. Fahrradschilder waren in manchen Regionen wenig hilfreich, weil sie entweder einfach schlecht waren oder weil es so viel Vandalismus gab, dass sie zu oft verdreht waren. Dann habe ich mich eher an Autoverkehrsschilder und deren Strassen gehalten. Generell habe ich auch oft Leute gefragt, in welche Richtung diese oder jede naechste groessere Ortschaft oder Stadt liegt, die auf meiner Strassenkarte verzeichnet war.

(Ich verstehe inzwischen sehr gut, warum so viele mit Navigationsapps auf Smartphones fahren. Teilweise war die Beschilderung schlichtweg unbrauchbar ... lueckenhaft, irritierend, unsinnig (wie Gerade-aus-Pfeile vor Y-Gabelungen). Da ich aber nicht mit Navigationssystem fahren will und auch nicht staendig auf die Karte schauen will, laesst sich daran nichts aendern, bis die Beschilderung insgesamt besser wird. Das ist fuer mich akzeptabel.)

Die Karten brauche ich gar nicht so sehr zur Wegfindung, als um einen Ueberblick zu haben, wo ich bin, als Grundlage dafuer, die Ortsangaben auf Schildern einordnen zu koennen und zu wissen, wo ich hin will, wenn ich Leute nach dem Weg frage.

Zudem brauche ich die Karten zur Planung. Wenn ich 2-3 Wochen ohne Internet durch die Gegend fahre, mit anfangs nur einer groben Vorstellung, wie die Route etwa aussehen koennte, dann muss ich nach und nach genauer planen. Dafuer koennte aber auch eine noch groebere Uebersicht der Radrouten ausreichen. Ich wollte z.B. von der Fulda zum Main und konnte dann anhand meiner Strassenkarte erahnen, dass wohl von Schmalnau nach Gemuenden ein guter Uebergang sein koennte, weil das die kuerzeste Verbindung ist. Vor Ort habe ich dann einen hervorragend (!) ausgebauten Radweg, sogar mit D-Route, vorgefunden. Das haette ich halt gerne schon davor auf der Karte gesehen. Dass ich in der Gegend ueberhaupt fahren wuerde, hat sich aber erst wenige Tage vorher entschieden.

Naja, wie du schreibst: Jeder reist halt auf seine Weise ...