Fahr doch mit dem Rad erstmal und schau dir nach der jeweiligen Runde genau die Stelle an. Wenn da nix passiert und das Rad vernünftig reagiert passt es doch. An dem Rad werden Unterrohr u. Sitzrohr im Wiegetritt belastet. Bremsstreß entsteht am Steuerrohr u. Gabelschaft. Zur Zugbelastung beim Bremsen habe ich es bereits beschrieben. Jede Kraft muss in diesem Fall auch nicht berechnet werden. Der maximale Streß für das Oberrohr entsteht als Zuglast beim Bremsen. Die paar Kilo Biegelast durch den Fahrer muss man in diesem Fall nicht weiter beachten.