Zweifach Umwerfer für KB 50/30 Z, entspricht einem Sprung von 20 Z, werden von der Industrie nicht angeboten. Üblich ist ein Sprung von 16 Z, wobei häufig die MtB-Umwerfer wegen der Einfederung (Ausfederung) von Fullies 2 Zähne mehr können (Inoffiziell !). Normalerweise wird bei einem Umwerfer auch der "Kettenstrebenwinkel" angegeben, für den dieser gemacht wurde. Da dieser Winkel bei meinem 406-er Faltrad größer ist als bei üblichen Rädern, mußte ich meinen Campa-Umwerfer-Käfig verlängern. Das ist inzwischen 2-mal geschehen, weil das kleine Kettenblatt von 36Z über 34Z bei 32Z angelangt ist. Da wurde einfach von einem weiteren Käfig ein Teil abgeschnitten und an den vorhandenen angeschweißt. Das Schalten mit dem Umwerfer (54Z/32Z) klappt viel besser als ich erwartet hatte. Ich könnte jetzt sogar ein 30 Z-Kettenblatt anbauen. 3-fach Umwerfer können Differenzen von 20Z und mehr von Haus aus. Allerdings gibt es da eine Zwischenstufe (Mittleres Kettenblatt). Wenn das Schaltwerk hinten genügend Bandbreite im Vergleich zum Umwerfer hat, gibt es einen Überschneidungsbereich. Normalerweise ist das bei 3-fach zwischen dem großen und kleinem KB immer so. Das Mittlere kann man bzgl. der Übersetzung eigentlich weglassen. Es dient nur der Verringerung von Kompensations-Schaltungen. Bei den großen Bandbreiten gegenwärtiger Ritzelpakete kann man bei Auslegung auf Straßenfahrbahn sehr gut mit 2-fach zurecht kommen. Umwerfer vorn und Schaltwerk hinten sind im Prinzip unabängig voneinander. Bei meiner Faltrad-Konfiguration arbeitet hinten eine i-Motion9 Getriebenabe. Zur Erläuterung gibt es Bilder:





Auch das Einstellen von einem Umwerfer ist relativ einfach. Denn es gibt wie für das hintere Schaltwerk 2 Anschlagschrauben (Links/Rechts). Ein 2-fach Umwerfer braucht dann nur noch die korrekte Seilspannung, um diese Positionen zu erreichen.

MfG EmilEmil