Deine Überlegungen sind rein theoretischer Natur. Als Tern-Besitzer kann ich dir sagen: das wird nicht so funktionieren, wie du dir das denkst, oder du bist wesentlich leidensfähiger als ich
Ein Tern hat einen Einrohrrahmen, bei dem das Rohr sehr tief liegt. D.h., Sattelstütze und Lenkrohr sind ewig lang. Außerdem sind da noch die Gelenke. Bergauf verwindet sich alles und ächzt in den Gelenken.
Oh, das klingt ja gar nicht so erfreulich.
Das hatte ich bisher gar nicht so auf dem Schirm. Die Problematik mit Sattelstütze und Lenkrohr betrifft ja dann praktisch fast alle Falträder in dieser Größe (und kleiner), und das Faltgelenk im Rahmen ist ja auch bei fast allen Standard (beim Birdy allerdings nicht). Das oben schon mal erwähnte
Vello Bike hätte zwar einen Rahmen mit Ober- und Unterrohr, der wie das Birdy auch kein Gelenk im Rahmen hat und bei dem das Lenkrohr wohl kürzer ist, aber die Sattelstütze ist auch dort recht lang. Na, dann ist es wahrscheinlich umso sinnvoller, erst mal nicht allzu viel Geld zu investieren, um mal einige Zeit lang eigene Erfahrungen - im wahrsten Sinne des Wortes - zu sammeln.
Das Schaltwerk an meinem Tern war auch kein Standardschaltwerk, weil ein Standardschaltwerk zu breit ist und das Falten verhindert hätte.
Bei den Verge-Modellen sind das doch einfach "Shadow"-Schaltwerke, oder nicht? Die sind ja mittlerweile Standard, oder liege ich da falsch?
Wie auch immer, auf jeden Fall mal danke für deine Hinweise!
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