Ich glaube auch nicht, dass es da zu nennenswertem Abrieb kommt, da sich die Lager wahrscheinlich immer leichter drehen lassen, als die Steckpassung der Kurbel. Habe mich aber auch schon gefragt, warum man bei HT2 auf eine fixe Verbindung verzichtet hat und ob es nicht den Fall geben könnte, wo sich die Kurbel schneller als das Lager dreht (und das Lager dann zum Gleitlager wird?).