1. die Kette hängt ziemlich schlaff (sie zählt genauso viele Glieder wie die alte)
2. zumindest auf den kleinen Ritzeln gibt es eine Art Springen, ähnlich wie wenn die geweitete Kette nicht mehr zu den Abständen der Zahnräder passt.
Eigenlich sollte ich nun das Finetuning der Gangschaltung beginnen.
Ich würde erstmal schauen, warum die Kette vom Schaltwerk nicht gespannt wird. Ist das Schaltwerk freigängig/ leichtgängig? Ist es gerade? Schalte mal auf mittleres Ritzel und Kettenblatt und schau von hinten, ob der Schaltwerkskäfig senkrecht nach unten zeigt und ob er nicht in sich verdreht ist.
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