Du kanst auch den Schlauch bis auf den Ventilbereich herausnehmen, einen Topf mit Wasser füllen, Schlauch leicht aufpumpen und so das Loch finden.
Gut den Mantel innen (!) und außen nach der Ursache absuchen. Findet man die, kann man auch schon grob abschätzen, wo das Loch ist.

Den Spezialschlüssel würde ich IMMER mitnehmen, selbst bei einer Tagestour. Das Ding mehrere Km zu schieben ist sicher kein Vergnügen. Mit motor ist das Mehrgewicht doch nicht schlimm...